Herhangi bir denizcilik donanımı mağazasına girdiğinizde cıvatalardan ray bağlantı parçalarına kadar her şeyin üzerinde "deniz sınıfı paslanmaz" damgasının bulunduğunu göreceksiniz. Bazıları 316. Birçoğu, özellikle de ucuz şeyler, pazarlama departmanıyla birlikte 304. Aradaki farkı bilmek, kötü bir günde pervane şaftına, daha kötü bir günde ise yavaş yavaş eriyen bir güverteye mal olur.

Önemli olan tek sayı PREN'dir - Çukurlaşma Direnci Eşdeğer Sayısı. Formül basittir:

Deniz suyunun klorür konsantrasyonu 19.000-35.000 ppm'dir. Deniz suyu hizmeti için genel olarak kabul edilen eşik PREN 23 veya üstüdür. 304 bunu temizlemiyor. 316 küçük bir farkla bunu yapıyor. Bu marj, 5 yıl süren bir uygulama ile 20 yıl süren bir uygulama arasındaki farktır.

Bunun gerçek olduğu yer çatlak korozyonudur; cıvata başları, conta kenarları ve suyun oksijen değişimi olmadan bulunduğu herhangi bir noktada meydana gelen türden. Çatlak korozyonu, yüzeydeki oyuklanmadan yaklaşık 10 kat daha hızlı gerçekleşir. 316 cıvata üzerindeki 304 rondelanın 3 yıl içinde paslanarak toz haline geldiğini, alttaki cıvatanın hala sağlam olduğunu gördük. Her zaman donanım derecenizi bileşen derecenizle eşleştirin.

316'nın işlenmesi 304'e göre daha zordur ve her ikisi de karbon çeliğinden daha serttir. İşte nedeni:

İş sertleşmesi.316 kestiğinizde yüzeyde sertleşir. Takımınız kesmek yerine sürtünüyorsa (kör kesici uçlar, yanlış ilerlemeler veya yeterli kesme derinliği nedeniyle meydana gelir), yüzey dökme malzemeden daha sert hale gelir. Takımla yapılan bir sonraki geçiş sertleştirilmiş bir yüzeye çarpıyor ve kesici uç ya titriyor ya da kırılıyor. Bu, 316 işlemede takım arızasının bir numaralı nedenidir.

Çözüm: pozitif eğimli kesici uçlar kullanın, minimum 0,1 mm kesme derinliğini koruyun (takımın sıfır derinlikte çalışmasına asla izin vermeyin) ve kesici uçlar aşınma göstermeden önce değiştirin. Uç ömrünü "kötü görünmeye başladığı zamana" göre değil, parça sayısına göre izliyoruz.

Yerleşik kenar.316 takım kenarına kaynak yapma eğilimine sahiptir ve yüzey kusuru olarak iş parçasına geri aktarılan bir talaş yığılması oluşturur. Bir deniz bileşeninde, bu yüzey kusuru bir korozyon başlangıç ​​bölgesidir. Kabul edilemez.

Çözüm: Yeterli soğutma sıvısıyla daha yüksek kesme hızı ve paslanmaz için tasarlanmış takım kaplaması. TiAlN iyi çalışıyor. Kaplamasız karbür sorun yaratır.

Çip oluşumu.316, kolayca kırılmayan sert, lifli talaşlar üretir. Bu talaşlar iş parçasının etrafına sarılabilir ve yüzeyi çizebilir. Ra 0,4 yatak muylularına sahip bir kardan milinde tek bir talaş çizik, yeniden işleme veya hurdaya çıkarma anlamına gelir.

Çözüm: kesici uçtaki talaş kırıcı geometrisi, delme operasyonlarında gagalama döngüsü ve talaşları uzaklaştırmak için iş mili içinden yüksek basınçlı soğutma sıvısı (200+ psi).

Denizcilik bileşenlerinin yüzey kalitesi estetikle ilgili değildir. Korozyon direncini ve servis ömrünü doğrudan etkiler.

Daha pürüzlü bir yüzey, aşındırıcı ortama maruz kalan daha fazla alana ve klorür iyonlarının yoğunlaşabileceği daha fazla mikroskobik vadiye sahiptir. Cilalı bir yüzey (Ra 0,2-0,4), aynı ortamda işlenmiş bir yüzeye (Ra 1,6-3,2) göre ölçülebilir derecede daha yavaş paslanır.

Ancak işin püf noktası şu: cilalama tek başına sorunu çözmüyor. İşleme, kristal yapının bozulduğu deforme olmuş bir yüzey tabakası (belki 5-10μm derinliğinde) bırakır. Bu katman, ana metale göre korozyona daha duyarlıdır. Pasivasyon, deforme olmuş tabakayı ortadan kaldırır ve paslanmaza korozyon direncini veren krom oksit pasif filmini geri kazandırır.

Yani doğru sıralama şu şekildedir: gerekli bitirme işlemine kadar makineyle → pasifleştirin → (isteğe bağlı olarak) cilalayın → eğer cilalama pasif tabakayı kaldırmışsa tekrar pasifleştirin.

Pasifleştirmeyi atlamak, denizcilik işlerinde uzman olmayan dükkanlarda gördüğümüz en yaygın hatadır. Güzelce işlenmiş yüzeye sahip bir 316 parça teslim ediyorlar ve müşteri bunu kuruyor ve 6 ay sonra neden paslandığını merak ediyor. Cevap, işleme sürecinin pasif katmanı yok ettiği ve kimsenin onu geri getirmediğidir.

316L daha düşük karbon içeriğine sahiptir (standart 316 için <%0,03'e karşı <%0,08). Pratik etkisi: 316L, malzeme 450°C'nin üzerine ısıtıldığında tanecik sınırlarında krom karbür oluşumuna neden olan duyarlılaşmaya karşı daha dirençlidir. Hassaslaştırılmış paslanmaz, kromun karbürlere bağlanması ve koruyucu oksit tabakasını oluşturamaması nedeniyle korozyon direncini kaybeder.

Kaynak yapılamayan çoğu CNC işlenmiş parça için fark ihmal edilebilir düzeydedir. Standart 316 biraz daha güçlüdür (daha yüksek karbon = biraz daha yüksek akma dayanımı) ve makineler esasen aynı şekildedir. Parça kaynaklanacaksa veya müşteri spesifikasyonunuz gerektirdiğinde 316L kullanın. Bunu varsayılan "premium" seçenek olarak kullanmayın; her zaman daha iyi değildir.

316'nın bile yeterli olmadığı durumlar vardır:

Yüksek sıcaklıklarda çatlak korozyonu.Bileşeniniz 60°C'nin üzerindeki deniz suyunda çatlak eğilimli geometriyle (cıvatalı flanşlar, O-halka contalar, contalı bağlantılar) çalışıyorsa 316, aralık bölgelerinde çukurlaşabilir. Duplex 2205 veya Super Duplex 2507 bunu daha iyi halleder.

Gerilme korozyonu çatlaması.Yüksek sıcaklıktaki klorür ortamlarında çekme gerilimi altında, östenitik paslanmaz çelikler (316 dahil) gerilim korozyonu çatlaması geliştirebilir. Bu sinsi bir durum; herhangi bir uyarı yok, çukurlaşma öncüsü yok, sadece ani çatlama var. Bileşeniniz sıcak deniz suyunda yüksek statik gerilim altındaysa, Duplex veya nikel alaşımı doğru hareket olacaktır.

Kavitasyon erozyonu.Pervane yakınındaki pervane şaftları, pompa pervaneleri ve yüksek hızlı su akışına maruz kalan herhangi bir yüzey, kavitasyon erozyonuna maruz kalabilir. 316 orta dereceli kavitasyon koşulları için yeterlidir. Şiddetli kavitasyon için uygun yüzey işlemine tabi tutulmuş 17-4 PH gibi daha sert bir alaşıma ihtiyaç duyulabilir.

ASTM A967, paslanmaz pasivasyon için çoğu kişinin standart referansıdır. Birden fazla yöntemi kapsar: nitrik asit pasivasyonu, sitrik asit pasivasyonu ve bunların kombinasyonları. Marine 316 için nitrik asit pasifleştirmesi (A967'de Yöntem 1 veya 2) en yaygın ve etkili olanıdır.

İşlemin konsepti basittir: işlenmiş parçayı belirli bir süre nitrik asit çözeltisine batırın, DI suyuyla iyice durulayın ve kurutun. Asit, serbest demiri ve hasarlı yüzey katmanını işlemeden uzaklaştırır ve durulama, krom oksit pasif filmin doğal olarak yeniden oluşmasına olanak tanır.

Neler ters gidebilir: kirlenmiş asit banyosu, yetersiz durulama, durulama suyundaki klorürler veya pasivasyondan sonra parçaya çıplak elle dokunmak (parmak yağları klorür içerir). Pasifleştirme sonrası işlemler için taze kimya içeren özel pasifleştirme tankları, DI su durulamaları ve nitril eldivenler kullanıyoruz.

• Pasifleştirmeyi her zaman belirtin; mağazanın bunu otomatik olarak yapacağını varsaymayın

• Bağlantı elemanı kalitenizi bileşen kalitenizle eşleştirin (316 parçalı 316 cıvata)

• Farklı metal temasından kaçının (alüminyumun 316 ile teması galvanik korozyon oluşturur)

• Yalnızca önemli olduğu yerlerde yüzey kaplamasını belirtin - rulman muylusu üzerinde Ra 0,4, temassız yüzey üzerinde Ra 1,6

• Keskin iç köşeler yerine fileto kullanın — gerilim konsantrasyonu + klorür = çatlak başlangıcı

• 316 vs Duplex konusunda emin değilseniz başvuru koşullarınızı bize gönderin, karar vermenize yardımcı olalım